Die Zeit lässt es leider nicht zu, dass ich mehr mit meinem neuen 4G6 schweben kann. Heute über Mittag dann war es endlich wieder soweit, mein 2. Schwebeversuch ging mehr oder weniger erfolgreich über die Bühne. Wichtig ist im Moment, es ist ohne Schaden gegangen.
Vor dem Flug hatte ich noch je 1.5cm Lötzinn an beide Paddelstanngen gewickelt, damit der Heli etwas träger wird. Ich glaube, es war erfolgreich. Am Sender habe ich noch nichts verstellt, da ich da die Auswirkungen nicht richtig abschätzen kann. Das wird aber sicher dann auch mal der Fall sein, was aber bei meiner Anzahl der Flüge noch länger dauern kann - leider.
13. Januar 2010
4. Januar 2010
Heli: Transportmöglichkeit
Da meine Sammlung an kleinen Helis doch auch schon etwas gewachsen ist und ich nicht immer mehrere Kisten und Koffer mitschleppen wollte, habe ich mir über die Feiertage einen Koffer gebastelt.
Dazu einen Plastikkoffer im Format 60x40 cm genommen, den mit Sperrholzabteilungen unterteilt und herausgekommen ist das.
Das ist für mich nicht schlecht, so habe ich immer alles bei mir und kann vor Ort entscheiden, was ich denn nun fliegen möchte.
Dazu einen Plastikkoffer im Format 60x40 cm genommen, den mit Sperrholzabteilungen unterteilt und herausgekommen ist das.
Das ist für mich nicht schlecht, so habe ich immer alles bei mir und kann vor Ort entscheiden, was ich denn nun fliegen möchte.
3. Januar 2010
4G6: Nun auch noch der
Ich habe ihn mir nun auch angetan - den 4G6.
Zwar erst einmal geschwebt damit - das heisst, ich habe versucht, ihn an Ort und Stelle zu halten. Doch das war gar nicht so einfach. Er ist wirklich sehr lebendig und reagiert sehr direkt auf die Steuerbefehle der 2801Pro. Aber super, der Heli. Er ist in etwa das, was ich mir vorgestellt habe und eine grosse Herausforderung.
Nun, die neu beschriebenen Paddel des 4#6
könnte für mich nun eine gute Variante sein, den Heli besser in den Griff zu bekommen. Bei der nächsten Bestellung bein Terence werde ich diese dann mitbestellen.
Aber - ich meine, das ist ein Superheli.
Zwar erst einmal geschwebt damit - das heisst, ich habe versucht, ihn an Ort und Stelle zu halten. Doch das war gar nicht so einfach. Er ist wirklich sehr lebendig und reagiert sehr direkt auf die Steuerbefehle der 2801Pro. Aber super, der Heli. Er ist in etwa das, was ich mir vorgestellt habe und eine grosse Herausforderung.Nun, die neu beschriebenen Paddel des 4#6
könnte für mich nun eine gute Variante sein, den Heli besser in den Griff zu bekommen. Bei der nächsten Bestellung bein Terence werde ich diese dann mitbestellen.
Aber - ich meine, das ist ein Superheli.
2. Januar 2010
mSR: Heckrotorkabel durchtrennt
Mir ist, wie bereits öfters beschrieben, ein Kabel am Heckrotor durchtrennt worden. Das passierte bei einer meinen Übungen, bei dem ich einen zu einem Ring geformten Kabelbinder aus einem Metallwinkel heben wollte. (So ähnlich wie in diesem Film).
Was dann passierte - der Kabelbinder verhackte sich im Metallwinkel, der mSR zur Seite gezogen und als er frei kam, knallte er seitwärts in den Schrank.
Vielmals habe ich gelesen, dass hier nur ein Heckwechsel geht. Da mein Händler noch Ferien hat und ich nicht noch lange warten wollte, versuchte ich es mit meinen bescheidenen Lötfähigkeiten. Doch sie reichten aus. Das Kabel wieder zusammen und alles funktioniert tadellos. Super, so kann ich wieder fliegen. Aber ich werde mir trotzdem ein Ersatzheck zulegen.
Was dann passierte - der Kabelbinder verhackte sich im Metallwinkel, der mSR zur Seite gezogen und als er frei kam, knallte er seitwärts in den Schrank.
Vielmals habe ich gelesen, dass hier nur ein Heckwechsel geht. Da mein Händler noch Ferien hat und ich nicht noch lange warten wollte, versuchte ich es mit meinen bescheidenen Lötfähigkeiten. Doch sie reichten aus. Das Kabel wieder zusammen und alles funktioniert tadellos. Super, so kann ich wieder fliegen. Aber ich werde mir trotzdem ein Ersatzheck zulegen.
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