GreatPlanes Kunai: Der Erstflug

Heute war der grosse Tag für meinen GreatPlanes Kunai. Der Erstflug konnte stattfinden.

Und ich darf sagen, dass sich das sehr lange warten wirklich gelohnt hat. Einen Flug versuchte ich mit der Kamera am Cap montiert zu filmen.


Es ist ein toller Flieger! Ich fühlte mich damit schon nach den ersten Sekunden sehr wohl. Er macht das, was man steuert und hat ein sehr breites Flugspektrum. Von langsam bis zügig ist alles möglich. Und er ist wirklich sehr wendig und verträgt doch einiges an Flugfiguren. Das Landen ist auch gut machbar, er kommt ziemlich langsam herein.

Von mir ein klarer Kauftipp! Er entspricht meiner Meinung genau dem, was im ganzen Netz in Filmen zu sehen ist - einfach grosse Klasse!

GreatPlanes Kunai: Ein neues Flugzeug ist gelandet

Über ein Jahr habe ich darauf warten müssen. Heute ist er endlich bei mir gelandet. Der GreatPlanes Kunai.



Was ich in der Verpackung gefunden habe hat mich sehr überzeugt. Es sind sehr schöne Teile, die wenigen, weit vorgefertigten Teile sind sauber verarbeitet und machen einen sehr stabilen Eindruck.





Es mussten nur die Holme in die Flügel geklebt, die Flügel mussten zusammengeklebt, das Höhen- und Seitenruder am Rumpf angeklebt und der Empfänger eingebaut werden. Alles hat tadellos funktioniert. Ausser dass ich den falschen Empfänger hatte. Mein angedachter Spektrum AR610 Empfänger hat die Anschlüsse nach oben und damit hat man keine Chance, den Empfänger im schmalen Rumpf zu verstauen. So musste ich mir einen Spektrum AR6260 Empfänger zulegen, der die Anschlüsse nach vorne hat.



Dann habe ich den Empfänger in die mitgelieferte Plastikhülle umgebaut und schon sieht im Rumpf alles super aus. Dann kann auch hier der Erstflug hoffentlich bald stattfinden.

Super Decathlon: Erster Flugversuch

Heute war es soweit und ich habe den ersten Flugversuch mit der umgebauten Super Decathlon versucht. Das Ergebnis ist hier zu sehen.



Leider nicht so wahnsinnig erfolgreich. Der Grund war wahrscheinlich vor allem bei mir zu suchen. Bei dieser Startphase darf ich eigentlich nicht abheben - vor allem bei einem Erstflug. Dann vielleicht zu wenig Thempo und ein zu grosser, von mir selber vergrösserter Motorsturz.

Passiert ist nichts. Ausser einem gebrochenen Propeller ist alles heil geblieben und der nächste Versuch könnte schon bald stattfinden.

Super Decathlon: Erster Rollversuch

Heute war es soweit und der erste Rollversuch mit dem ex Benziner konnte im Garten stattfinden.



Für den Rollversuch habe ich die Flügelstreben nicht fest montiert, weshalb diese beim Motortest wackelten.
Soweit hat alles funktioniert. Der Erstflug kann kommen.

Super Decathlon: Motor ist eingebaut

Der Motor, Regler und auch die Motorhalterung sind bei mir eingetroffen. So konnte ich die Stecker an den Regler löten und den Motor auf der Motorhalterung einbauen. Und es zeigte sich, dass ich mir die Holzplatte rund um die alte Grundplatte hätte sparen können. Die Motorhalterung passt sehr schön genau daneben.



Ebenfalls habe ich die neuen Servos eingebaut und die Anlenkungen angeschlossen. Damit ich weiss, ob so alles funktioniert habe ich eine Funktionskontrolle mit einem 4S Akku vorgenommen. Fliegen werde ich damit nicht, aber zur Kontrolle reicht es gut aus. Und es hat funktioniert.

Den Akku werde ich dann wahrscheinlich unter dem Motor platzieren und dafür aus dem Rumpf einen Durchbruch machen. Dies ist sicher auch nötig, um den Schwerpunkt einigermassen hin zu bekommen.

Nun stelle ich mir die Frage, welchen Akku ich denn in diesem Flieger verwenden soll. Es ist ein Betrieb sowohl mit 5S oder auch mit 6S möglich. Ich tendierte zu Beginn mit 5S, gehe nun aber eher auf 6S. Weshalb? In Zukunft werde ich mir wahrscheinlich einen Jet zulegen und Jet's benötigen 6S. Ebenfalls gehen grössere Modelle eher mit 6S als mit 5S. Da ich mir sowieso neue Akkus kaufen muss gehe ich aus diesem Grund eher auf 6S, da ich damit dann grössere Möglichkeiten habe.

Tiefziehbox gebaut

Heute habe ich meine Tiefziehbox gebaut. Dabei habe ich mich an diese Vorlage gehalten. Sie erschien mir sehr einfach und gut nachzubauen.

Also bin ich heute auf die Suche nach den benötigten Komponenten gegangen und bin fündig geworden. Zwar nicht ganz so optimal, aber es ist gegangen. Das grösste Manko ist das Lochblech, da ich kein so grosses Stück gefunden habe und so ein schmäleres Stück nehmen musste. Deshalb musste ich zwei Stücke zusammenschrauben und führt so zu einer etwas unstabilen Lochfläche. Eventuell mache ich das nochmals und werde dann die Lochbleche leicht überlappend montieren. Blech dafür habe ich noch.
Dann habe ich leider erst zu Hause festgestellt, dass die Holzkiste auf einer Seite komplett verzogen ist. Das hat mich zwar etwas geärgert, aber es ging dann doch.

Wie in der Vorlage, habe ich ebenfalls Auflageflächen eingeklebt, die Grifflöcher mit Sperrholz geschlossen, die Oberkannte mit Tesa Moll beklebt und ein Loch für den Staubsauger gebohrt. Herausgekommen ist dann diese Box.




Dann habe ich einen Dichtetest gemacht. Dazu habe ich ein Holzbrett auf die Box gelegt, den Staubsauger angeschlossen und angelassen. Das Holzbrett wurde super angesaugt, das sah richtig gut aus. Kurz darauf aber gab es einen recht lauten Knall. Mein erster Verdacht war, dass es für den Staubsauger zu viel war und er kaputt ist. Glücklicherweise war dies aber nicht der Fall. So habe ich die Box etwas genauer angesehen und nichts gesehen. Ok, es musste das aufgelegte Brett gewesen sein. Ok. Box funktioniert und hat den Test bestanden. So habe ich die Box versorgen wollen und habe sie nun von unten gesehen. Und was sehe ich?


Der Knall kam also vom Boden her. Diesen hat es durch den Zug des Staubsaugers nach oben gezogen und ist gebrochen. Die Box ist also tatsächlich dicht, nur musste ich dann einen neuen Boden ausschneiden und aufkleben.

Super Decathlon: Umbau begonnen

So, endlich ist es soweit und ich habe mit dem Umbau des Fliegers begonnen. Was ich aber bereits vor einiger Zeit gemacht hatte - ich habe den Motor alten Benzinmotor und auch die Servos aus dem Rumpf ausgebaut.



Als erstes habe ich den mir empfohlenen Motor mit Regler bestellt.


Dazu noch die passende Motorhalterung, um den Abstand richtig einstellen zu können.


Der alte Motor sass auf einem kleinen Holzblock, den ich aber nicht entfernen möchte. So habe ich heute aus Sperrholz eine Platte ausgeschnitten, welche den ganzen vorderen Teil gleichhoch machen sollte. So kann ich dann die Motorhalterung und den Motor aufschrauben, wo immer es dann sein muss. Diese Holzplatte habe ich noch nicht mit dem Rumpf verleimt oder verschraubt. Damit warte ich, bis der Motor und die Halterung kommen. Dann sehe ich, wo und wie ich die Platte kleben und schrauben kann.



Dann habe ich auch die Kabinenhaube entfernt. Diese ist richtig kaputt und sieht scheusslich aus.



Dann habe ich versucht, aus einer Schaumplatte eine Form zu schnitzen.


Mit dieser Form möchte ich versuchen, eine neue Haube zu ziehen. Aber dafür muss ich zuerst noch eine Tiefziehbox bauen und Tiefziehfolie auftreiben.

Nun heisst es erstmals warten auf die Teile. Währenddessen werde ich die Box bauen und neue Servos suchen. Ich werde alle Servos tauschen, auch diejenigen für die Querruder.

Super Decathlon: Motor erhalten

Der Zufall wollte es, dass Thomi heute seinen Pichler Fieseler Storch verloren hat und es einen Totalschaden gab. Der Motor aber hat nichts abbekommen und so hat er mir diesen samt Regler gegeben. Er möchte nichts mehr so machen und sich auf Schaumflieger beschränken. Herzlichen Dank, Thomi!

So bin ich zu diesen Teilen gekommen:



Jetzt stellt sich einfach die Frage, ob diese für mein Vorhaben ausreichend sind oder nicht. Hoffentlich ja.

Super Decathlon: Umbau von Benzin auf Elektro

Vor längerer Zeit hatte ich schon einmal die Idee, den Super Decathlon von Benzin auf Elektromotor umzubauen, habe aber daran nicht mehr weiter vorangemacht. Nun aber kommt der Winter und ich denke, dass es nun an der Zeit ist, mich diesem "Projekt" zu widmen.

Es geht darum.


Ich habe vor noch längerer Zeit eine Super Decathlon geschenkt erhalten. Diese ist aber wie bereits erwähnt mit einem Benzinmotor ausgerüstet und ich möchte nicht mit Benzinmotoren fliegen. Ebenfalls ist der Motor total verklebt und bewegt sich gar nicht mehr. Deshalb möchte ich den Flieger wenn möglich mit einem Elektromotor ausrüsten und dazu brauche ich Hilfe. Denn mir fehlt jegliches Wissen daran, wie ich den entsprechenden Motor, den richtigen Propeller, Akkus usw. herausfinden kann. Ich hoffe, ich finde im RCLineForum dahingehend Hilfe.

Heute habe ich den Benzinmotor und die alten Servos herausgenommen. Wie es im Inneren des Fliegers noch mit den alten Servos aussieht, kann man hier sehen.



Dann habe ich den Flieger gewogen. Er wiegt zusammen mit dem einteiligen Flügel ca. 2.0 kg (Flügel ca. 800gr, Rumpf ca. 1200gr). Seine Spannweite ist 163cm, die Rumpflänge ca. 110cm. Die Kabinenhaube muss ich auch noch ersetzen, das ist aber dann noch die Schlusskosmetik.

Ist das wohl machbar, diesen Flieger mit einem Elektromotor zu fliegen? Lohnt sich das denn auch? Der Flieger gefällt mir sehr gut und er scheint mir auch noch in einem guten Zustand zu sein.

Ich bin gespannt.

Robbe Arcus E2.2: mein erster Vollverlust

Heute ist es passiert und ich habe meinen ersten Vollverlust eines Fliegers hinnehmen müssen. Mir ist der Robbe Arcus E2.2 aus etwa 250 Metern fast senkrecht in eine Wiese gestürzt.





Wir waren heute wieder fliegen und bei schönem, aber etwas windigem Wetter haben wir unsere Segler in die Luft gelassen. Fliegerkollege Freddy hat in seinem Staufenbiel Fox eine Sekretärin installiert, welche ihm alle 10 Sekunden die aktuelle Höhe angibt. So ist er in die Luft und ich hinterher. Die Sekretärin kam auf einmal in einen Stress, als sie die Höhe mit 200, 10 Sekunden später mit 250, dann mit 270, dann mit 320 und mit 350 Metern angab. Das war schon heftig und wir versuchten dann, wieder aus diese starken Thermik zu kommen. Freddys Fox kam dann senkrecht hinunter, er konnte sie noch auffangen - aber leider auf dem Rücken und die Flügel bogen sich komplett in die andere Richtung. Er lässt diese nun hängen wie ein Hase.

Mein Arcus kam in eine Trudellage, welche ich nicht mehr korrigieren konnte. So wie die Querruder aussehen denke ich, dass diese von der Belastung abgerissen wurden und daher nicht mehr funktionierten.


Da gibt es nun nichts mehr zu reparieren.


Nur noch die brauchbaren Komponenten ausbauen und dann den Rest entsorgen. Das war dann das Endergebnis.

Hype Pitts S1S: Seitenruder abgerissen

Als ich heute zu meinem zweiten Akku mit der Pitts in die Luft wollte stellte ich verwundert fest, dass mein Seitenruder nicht mehr richtig funktioniert hat. Als ich das besser kontrollierte sah ich, dass das Ruder abgerissen war. Dies musste bei der letzten Landung passiert sein. Diese war zwar recht gut, doch musste das Heckrad im Gras eingehängt haben und hat so das Ruder abgerissen.


Zum Glück hatte ich Scharniere und so habe ich das sehr gut und einfach wieder reparieren können. Ebenfalls habe ich die Verbindung für das angesteuerte Heckrad etwas verstärkt. Das sollte so wieder halten.

Multiplex FunCub: grösserer Schaden

Heute Morgen um 6:40 in der Früh, beim ersten Flug heute ist es leider passiert. Mein FunCub, ausgerüstet mit einem Orange Empfänger hat die Verbindung verloren und ist so leider ziemlich heftig im Acker aufgeschlagen. Dabei ist der komplette vordere Teil des Rumpfes auseinandergebrochen. Aber es ist ja Schaum, das kann man gut reparieren :)





Zu Hause angekommen habe ich mich sofort an die Reparatur gemacht. Und tatsächlich, es war wirklich gut zu machen.







Alles gut mit Zacki benetzen und fest zusammendrücken. Als alles trocken war, mit kleinen Schnitten Platz für Karbonlättchen geschnitten und diese ebenfalls eingeklebt. Jetzt ist der Rumpf wieder gut und nichts ist krumm. Glücklicherweise ist auch der Motor ohne Schaden davon gekommen. Einzig die Welle habe ich ausbauen und ein wenig zurechtbiegen müssen. Das war aber kein Problem.

Jetzt ist mein Entschluss endgültig. Alle meine Orange Empfänger werden ausgebaut und durch Originalempfänger ersetzt. Das ist einfach am falschen Ort gespart und lohnt sich gar nicht.

Nun geht es baldmöglichst wieder auf den Flugplatz. Ich denke, der FunCub wird fliegen wie davor.

Parkzone Spitfire: Funkverlust und Absturz

Es ist leider passiert. Auf einem schönen Flug zusammen mit Freddys Trojan hat meine Spitfire den Funkkontakt verloren und ist weit weg vom Flugplatz in ein Weizenfeld gestürzt. Glücklicherweise war ich nicht alleine. Freddy landete seine Trojan, ich habe die Absturzstelle nicht aus den Augen gelassen. Freddy machte sich auf den Weg zur Stelle und ich diktierte ihn per Handy dorthin. Das grösste Problem war die Distanz, welche wirklich sehr schwer zu schätzen war. Aber wie gesagt - Glück gehabt und gefunden.



Freddy hat Bilder von der Absturzstelle gemacht und mir diese sofort übermittelt. Als ich diese sah und das mit der Art des Aufpralls in Verbindung brachte dachte ich, der Flieger sei total zerstört. Aber das Getreide hat den grossen Aufprall aufgefangen und der Schaden war wirklich sehr klein.



Auch das Korn konnte keinen grossen Schaden anrichten.

Zu Hause dann sofort die nötigen Teile wieder zusammengeklebt, die etwas gesprungene Haube ebenfalls und alles wieder zusammengesteckt. Sieht wieder wie neu aus und es ist nichts passiert. Wäre auch wirklich sehr schade um diesen sehr schönen Flieger gewesen.