4#3b: Erster Bürstenmotor ist durch

Der erste Motor hat sich verabschiedet

Heute habe ich einen Akku verflogen, das ging wunderbar und ich freute mich auf die Weiteren. Dann beim 2. Akku war nach etwa 3 Minuten einfach schluss, die Leistung hat komplett nachgelassen, der Heli kam nicht mehr in die Luft. Ok, da war die Ladung nicht gut, das kann ja mal passieren. Also los, den nächsten Akku eingebaut und wieder los. Doch leider auch mit diesem war nach kurzer Zeit Schluss, keine Leistung mehr. Bis jetzt habe ich 29 Akkus und damit fast 5 Stunden geflogen.

Nach einer kurzen Nachfrage im Forum wurde mir bestätigt, dass der Motor wahrscheinlich durch ist. Nun halt diesen wechseln und weiter gehts. Zum Glück habe ich einen noch in meinem Lager.

4#3b: Heckabstützung gebrochen

HM4#3b: Wieder kleiner Schaden, Heckabstützung gebrochen
Heute habe ich die ersten Nasen- und Seitenschweber versucht. Natürlich ist es mir nicht gelungen, das ist noch ein weiter weg dazu. Die meisten Ausreisser konnte ich dann so auffangen, dass ich nach wilden, grossen Schwenkern usw. den Heli in die Heckschwebeposition brachte und so wieder in eine stabile Flugphase. Das machte so auch tatsächlich spass und das Seitenschweben gelang am Schluss doch auch schon ein paar Sekunden.

Leider hat es aber auch ein paar nicht ganz gelungene Landungen gegeben und bei einer ist mir die Heckabstützung gebrochen. Diese nehme ich an kann man mit einem Draht oder so ersetzen.

HBK2: Drehte einfach Pirouette

HBK2 macht selbständig einfach Pirouetten
Heute war ich mal wieder in der Halle fliegen, nachdem ich meine Biene etwas revidiert hatte. Ausgewechselt habe ich ein Servo, welches Karies hatte. Dies zeigte sich in seltsamen Geräuschen und in kleinen Servowegen. Auch habe ich einmal die Rotorwelle gewechselt, die ganz kleine Unwuchten im Bereich der Gewinde hatte. Es scheint so, dass alles geklappt hatte. Geplant habe ich nun noch das Wechseln des Hauptritzels und des Riemens auf XTreme und eventuell dir TRex Heckrotorblätter.

Ich habe 2 Akkus. Der eine ist der Originalakku, dann noch ein 2200 mAh Akku. Schon länger habe ich festgestellt, dass der Grosse nach dem Flug immer etwas aufgeblasen ist. Ebenfalls ist das Fliegen mit diesem Akku viel nervöser als mit dem kleineren. Ist das normal, dass dies so ist?

Dann heute beim Fliegen habe ich mit dem kleinen keine Probleme gehabt, habe sogar erstmals an Nasenschweben und so gedacht. Leider war dann der Akku leer, sodass ich Akkuwechsel machen musste. Mit dem grossen Akku hatte ich von Beginn an sehr mühe. Sehr nervös, zappelig war der Heli. Dann stellte ich fest, dass ich sehr grosse Trimmung für das Wegdrehen machen musste. Auf einmal drehte sich der Heli sauber um seine eigene Achse. Wenn ich das so gemacht hätte, wäre ich stolz auf mich gewesen. Ein kleines Gegensteuern stoppte die Drehung, und weiter ging es ganz normal. Dann gab es wie kleine Motoraussetzer und auch sonstige Zuckungen, was mich zum Landen zwang.
Alles kontrolliert, nichts gesehen und nochmals gestartet. Die Aussetzer kamen nun häufiger, weshalb ich den Flug dann abgebrochen habe.

Akku war wieder etwas aufgeblasen und warm, nicht aber heiss. Regler war warm. Da habe aber noch keine Vergleiche, da ich das noch nie kontrollierte. Motor (Brushless) war nicht heiss.

Zwischenbericht

Ein kleiner Statusbericht von mir.
Das Schweben mit der Biene funktioniert doch schon ziemlich gut, vor allem in der Halle. Draussen bei Wind ist man immer am Reagieren und das dann oft zu stark. So muss ich den Heli dann immerwieder einfangen, was aber sehr gut funktioniert.

Da ja die Abende nun sehr früh dunkel werden, habe ich mir einen 4#3 für den Keller zugelegt. Da bin ich der Meinung, dass diese Kombination noch recht gut, da der 4#3 eigentlich gutmütig zu fliegen ist.

Was aber jetzt ansteht ist sicher ein grosser Service bei der Biene. Da sind doch z.B. der Heckriemen etwas abgenutzt (durch das Wegkippen der Heckfinne und anschliessendem Blockieren des Heckrotors ), die Servos geben zum Teil seltsame Geräusche von sich, ... So mache ich dann den Umbau auf den XTreme Riemen usw. Da freue ich mich doch auch schon darauf.

4#3b: Erster Schaden

HM4#3b mit dem ersten, kleinen Schaden
Und jetzt habe ich mein erstes Problem mit meinem 4#3B. Ich flog ruhig meine Schwebeflüge, wechselte die Akkus, liess die Motoren jeweils etwas abkühlen und flog dann weiter.

Beim 4. Akku passierte auf einmal etwas, was ich mir nicht erklären kann. Ohne einen Absturz zu haben (und auch in der Vergangenheit gab es keinen grossen Absturz oder Einschlag) sackte der Heli einfach ab und tönte etwas seltsam. Sofort Power weg und nachgesehen. Weg war eines der Gestänge, das an die Taumelscheibe geht. Weshalb wohl? Ich habe keine Ahnung. Also dieses wieder angemacht und nochmals versucht. Leider hat das das Problem noch nicht behoben, also nochmals nachschauen.

Da habe ich festgestellt. dass die Rotorwelle nach hinten und vorne grosses Spiel hat. So bewegt sich die Welle bei Nick nach vorne dann nach hinten was zur Folge hat, dass das Hauptzahnrad zu weit vom Ritzel weg ist und so durchrutscht.

Hier der Grund dafür:

Da, wo der kleine runde Ring zu sehen ist, gehört eigentlich ein kleines Kugellager hinein. Dieses hat sich aber einfach so aufgelöst und somit hat die Rotorwelle keinen Halt mehr.
Nun dieses Kugellager besorgen und wieder einbauen.

Senderpult

Ein selbstgebautes Senderpult

Ich habe mir gestern ein Paar Informationen zusammengesucht. Ebenfalls habe ich auf meinem PC den Plan gefunden, den ich schon vor langer Zeit zugesendet bekommen habe.
Mit diesen Informationen habe ich mir denn eine Einkaufsliste erstellt, bin im OBI fündig geworden und dann ging es in den Keller zum Basteln. Herausgekommen ist dies:
Für mein Erstlingswerk bin ich doch schon sehr zufrieden. Das Holz könnte ein wenig dicker sein, und auch sonst gibt es noch ein paar Kleinigkeiten. Aber so glaube ich, könnte es funktionieren. Der Sender liegt etwa so, wie ich mir das vorgestellt habe.

Hier die Bauanleitung: Bauanleitung in PDF-Format

Der Plan als JPG: Plan als JPG

4#3b: Der Kleine ist gelandet

HM4#3b: Ein kleiner Heli für den Winter

Heute ist mein kleiner Stubenflieger bei mir gelandet. Leider hatte ich noch nicht die Zeit, einen ganzen Akku zu verfliegen. Doch die 5 Minuten, die ich hatte zeigten mir, dass der Kleine schön zappelig, aber mit der Zeit sicher beherrschbar ist.

Ich habe mich an die Ratschläge gehalten und so auch schon ganz kleine Schweber zustande bekommen - aber wirklich nur kleine. So habe ich nun 2 Baustellen - die Biene für draussen (da geht das Schweben doch schon recht gut ) und nun der Kleine für die dunklen Abende zu Hause.

HBK2: Erster Aussenflug

HBK2: Fliegen bei leichtem Wind

Ich muss gestehen, dass ich noch nicht sehr viele Flüge habe, obwohl die Biene nun doch schon etwa einen Monat bei mir ist.

Bis jetzt bin ich in der Halle geflogen. Kein Wind, keine Sonne, guter Boden - ideal. Nun wollte ich aber einfach mal wieder fliegen. Es war mir zu mühsam in die Halle zu fahren und da habe ich meinen Mut zusammengenommen und beschloss, es im Garten zu versuchen.

Also, alles zusammengebaut, die Windrichtung bestimmt und wie vom Koax gewohnt Nase gegen den Wind versucht. Aber irgendwie wollte die Biene nie ins Schweben kommen. Ich war auch zu zögerlich und hatte irgendwie Angst vor dem Abheben.
Dann habe ich versucht, das Heck gegen den Wind zu stellen und so zu schweben. Auch habe ich den Mut gefasst etwas mehr Power zu geben um die Biene über den Boden zu bekommen. Und siehe da, es klappte. Im schönen Licht des Sommerabends ist sie dann in der Luft gestanden und das hat sehr schön ausgesehen - und ich dann ziemlich verschwitzt (von der Wärme natürlich! )

Auf alle Fälle machte es aber riesigen Spass und fliegen im Freien ist halt schon viel schöner als das Fliegen Indoors.

HBK2: Zwischenbericht

Eindrücke mit der Biene

Leider hatte ich in letzter Zeit wirklich keine Zeit oder es ist immer etwas dazwischen gekommen. So bin ich heute endlich mal wieder mit meiner Biene etwas schweben gegangen - und es lief einfach nur super.

Was ich aber in der Zwischenzeit gemacht hatte - mit dem FMS oft geübt und mir die kleinen, feinen Steuerbefehle besser angeeignet. Ich hatte den FMS zwar schon lange und habe auch schon einige Male damit geübt, doch so lange ich die Biene noch nicht hatte, war das nicht so interessant. Jetzt aber, da die Biene hier ist ist das etwas anderes. Meine Ausdauer wurde viel grösser und die Fortschritte liessen sich sehen.

Und dann das Heute. Das Schweben ist fast von selbst gegangen, fast keine grossen Ausreisser mehr - nur noch kleine und das erst meist nach 3-4 Minuten Schweben. Da lässt die Konzentration einmal kurz nach und schon muss man den Heli wieder einfangen.

CX2: neuer Rotorkopf

Neuer Rotorkopf am CX2

Vor kurzem ist mir dieser bei starkem Wind und eintretender Dunkelheit, wodurch ich die Distanz falsch eingeschätzt hatte - in einen Baum geraten. Der Heli versuchte dann, sich selber vom Baum herunter zu mogeln und stürzte dann den Rest irgendwie ab. Was ist passiert? 2 Rotorblätter und der Rotorkopf gebrochen - sonst nichts. Zum Glück hatte ich alles als Ersatzteil noch da, alles wieder repariert und der Blade flog wie eine eins.

Kurz darauf hat er sich bei einem Start aus dem Gras leicht verhackt und ist dadurch gekippt. Das passiert eigentlich öfters und passiert ist bisher noch nichts. Bei diesem mal aber ist der Rotorkopf wiederum gebrochen. Ich habe den Eindruck, dass dies ein Fabrikationsfehler war, aber das ist ja egal.

Nun hatte ich die Nase voll. Damit das nicht mehr passiert, habe ich mir diesen Rotorkopf hier gegönnt und eingebaut.

Ich muss sagen, das ist eine gute Sache und habe den Eindruck, dass der Blade nun noch besser in der Luft liegt als mit dem Plastikkopf.

HBK2: erste Flugversuche

HBK2: die ersten Flugversuche

Und nun noch der kleine Film von meinen ersten Versuchen. Geflogen bin ich in der kleinen Turnhalle bei uns im Geschäft - ideale Bedingungen für diese ersten Versuche

Zuerst habe ich den E-Sky 11.1V 1000 mAH 10C Akku leer geflogen. Mit diesem habe ich die ersten Hüpfer gemacht und recht gestaunt, was da eigentlich ab geht.

Dann habe ich den grossen GE Power RC Pack 11.1V 16C 2200 mAh Akku genommen und weiter probiert. Als dieser etwa halb leer geflogen war, habe ich versucht, ein paar Bilder zu machen. Herausgekommen ist das:

Erste Flugversuche

Die Diskussion über den Sinn und Unsinn der Koax-Fliegerei ist mir jetzt ein wenig klar geworden. Ich bin der Meinung, dass diese etwas bringt. Man lernt und kennt die Hebelbewegungen am Sender und weiss, wie man reagieren muss. Das ist schon sehr viel, bin ich der Meinung.

Was aber ganz anders ist - beim Koax kann man mit den Knüppeln machen, was man will. Man kann sehr grosse Bewegungen machen, das spielt keine Rolle. Knüppel loslassen und alles ist wieder gut.
Hier ist das aber anders. So ist es doch so, dass sobald man eine Bewegung am Hebel gemacht ist, schon wieder eine kleine Gegenbewegung kommen muss. Das kann man in ein paar Situationen im Film sehr gut sehen - sowohl die grossen Bewegungen und zum Teil auch schon das wieder Auffangen.

Alles in Allem aber bin ich mit dem ersten Versuch zufrieden. Darauf lässt sich aufbauen und das macht richtig Spass

Heli: Werkzeugkoffer

Nützliches für die Reparaturen

Zusammen mit der Biene habe ich mir diesen Koffer noch zugelegt. Echt praktisch, ist fast alles dabei

HBK2: Er ist gelandet

Der Honey Bee King Brushless ist bei mir gelandet


Als erster CP Heli ist bei mir die Biene gelandet. Ich habe mich wiederum im http://www.rclineforum.de/ schlau gemacht und dort wurde von diesem RTF Set als Eintstiegsheli geschwärmt, aber auch gewarnt. Nach dem Studium der diversesten Beiträge habe ich das Set im Shop http://www.rc-pilot.ch/ gekauft. Ich muss sagen, ein super Shop.


Hier ein paar Bilder von meiner Biene.