Super Decathlon: Erster Rollversuch

Heute war es soweit und der erste Rollversuch mit dem ex Benziner konnte im Garten stattfinden.



Für den Rollversuch habe ich die Flügelstreben nicht fest montiert, weshalb diese beim Motortest wackelten.
Soweit hat alles funktioniert. Der Erstflug kann kommen.

Super Decathlon: Motor ist eingebaut

Der Motor, Regler und auch die Motorhalterung sind bei mir eingetroffen. So konnte ich die Stecker an den Regler löten und den Motor auf der Motorhalterung einbauen. Und es zeigte sich, dass ich mir die Holzplatte rund um die alte Grundplatte hätte sparen können. Die Motorhalterung passt sehr schön genau daneben.



Ebenfalls habe ich die neuen Servos eingebaut und die Anlenkungen angeschlossen. Damit ich weiss, ob so alles funktioniert habe ich eine Funktionskontrolle mit einem 4S Akku vorgenommen. Fliegen werde ich damit nicht, aber zur Kontrolle reicht es gut aus. Und es hat funktioniert.

Den Akku werde ich dann wahrscheinlich unter dem Motor platzieren und dafür aus dem Rumpf einen Durchbruch machen. Dies ist sicher auch nötig, um den Schwerpunkt einigermassen hin zu bekommen.

Nun stelle ich mir die Frage, welchen Akku ich denn in diesem Flieger verwenden soll. Es ist ein Betrieb sowohl mit 5S oder auch mit 6S möglich. Ich tendierte zu Beginn mit 5S, gehe nun aber eher auf 6S. Weshalb? In Zukunft werde ich mir wahrscheinlich einen Jet zulegen und Jet's benötigen 6S. Ebenfalls gehen grössere Modelle eher mit 6S als mit 5S. Da ich mir sowieso neue Akkus kaufen muss gehe ich aus diesem Grund eher auf 6S, da ich damit dann grössere Möglichkeiten habe.

Tiefziehbox gebaut

Heute habe ich meine Tiefziehbox gebaut. Dabei habe ich mich an diese Vorlage gehalten. Sie erschien mir sehr einfach und gut nachzubauen.

Also bin ich heute auf die Suche nach den benötigten Komponenten gegangen und bin fündig geworden. Zwar nicht ganz so optimal, aber es ist gegangen. Das grösste Manko ist das Lochblech, da ich kein so grosses Stück gefunden habe und so ein schmäleres Stück nehmen musste. Deshalb musste ich zwei Stücke zusammenschrauben und führt so zu einer etwas unstabilen Lochfläche. Eventuell mache ich das nochmals und werde dann die Lochbleche leicht überlappend montieren. Blech dafür habe ich noch.
Dann habe ich leider erst zu Hause festgestellt, dass die Holzkiste auf einer Seite komplett verzogen ist. Das hat mich zwar etwas geärgert, aber es ging dann doch.

Wie in der Vorlage, habe ich ebenfalls Auflageflächen eingeklebt, die Grifflöcher mit Sperrholz geschlossen, die Oberkannte mit Tesa Moll beklebt und ein Loch für den Staubsauger gebohrt. Herausgekommen ist dann diese Box.




Dann habe ich einen Dichtetest gemacht. Dazu habe ich ein Holzbrett auf die Box gelegt, den Staubsauger angeschlossen und angelassen. Das Holzbrett wurde super angesaugt, das sah richtig gut aus. Kurz darauf aber gab es einen recht lauten Knall. Mein erster Verdacht war, dass es für den Staubsauger zu viel war und er kaputt ist. Glücklicherweise war dies aber nicht der Fall. So habe ich die Box etwas genauer angesehen und nichts gesehen. Ok, es musste das aufgelegte Brett gewesen sein. Ok. Box funktioniert und hat den Test bestanden. So habe ich die Box versorgen wollen und habe sie nun von unten gesehen. Und was sehe ich?


Der Knall kam also vom Boden her. Diesen hat es durch den Zug des Staubsaugers nach oben gezogen und ist gebrochen. Die Box ist also tatsächlich dicht, nur musste ich dann einen neuen Boden ausschneiden und aufkleben.

Super Decathlon: Umbau begonnen

So, endlich ist es soweit und ich habe mit dem Umbau des Fliegers begonnen. Was ich aber bereits vor einiger Zeit gemacht hatte - ich habe den Motor alten Benzinmotor und auch die Servos aus dem Rumpf ausgebaut.



Als erstes habe ich den mir empfohlenen Motor mit Regler bestellt.


Dazu noch die passende Motorhalterung, um den Abstand richtig einstellen zu können.


Der alte Motor sass auf einem kleinen Holzblock, den ich aber nicht entfernen möchte. So habe ich heute aus Sperrholz eine Platte ausgeschnitten, welche den ganzen vorderen Teil gleichhoch machen sollte. So kann ich dann die Motorhalterung und den Motor aufschrauben, wo immer es dann sein muss. Diese Holzplatte habe ich noch nicht mit dem Rumpf verleimt oder verschraubt. Damit warte ich, bis der Motor und die Halterung kommen. Dann sehe ich, wo und wie ich die Platte kleben und schrauben kann.



Dann habe ich auch die Kabinenhaube entfernt. Diese ist richtig kaputt und sieht scheusslich aus.



Dann habe ich versucht, aus einer Schaumplatte eine Form zu schnitzen.


Mit dieser Form möchte ich versuchen, eine neue Haube zu ziehen. Aber dafür muss ich zuerst noch eine Tiefziehbox bauen und Tiefziehfolie auftreiben.

Nun heisst es erstmals warten auf die Teile. Währenddessen werde ich die Box bauen und neue Servos suchen. Ich werde alle Servos tauschen, auch diejenigen für die Querruder.

Super Decathlon: Motor erhalten

Der Zufall wollte es, dass Thomi heute seinen Pichler Fieseler Storch verloren hat und es einen Totalschaden gab. Der Motor aber hat nichts abbekommen und so hat er mir diesen samt Regler gegeben. Er möchte nichts mehr so machen und sich auf Schaumflieger beschränken. Herzlichen Dank, Thomi!

So bin ich zu diesen Teilen gekommen:



Jetzt stellt sich einfach die Frage, ob diese für mein Vorhaben ausreichend sind oder nicht. Hoffentlich ja.

Super Decathlon: Umbau von Benzin auf Elektro

Vor längerer Zeit hatte ich schon einmal die Idee, den Super Decathlon von Benzin auf Elektromotor umzubauen, habe aber daran nicht mehr weiter vorangemacht. Nun aber kommt der Winter und ich denke, dass es nun an der Zeit ist, mich diesem "Projekt" zu widmen.

Es geht darum.


Ich habe vor noch längerer Zeit eine Super Decathlon geschenkt erhalten. Diese ist aber wie bereits erwähnt mit einem Benzinmotor ausgerüstet und ich möchte nicht mit Benzinmotoren fliegen. Ebenfalls ist der Motor total verklebt und bewegt sich gar nicht mehr. Deshalb möchte ich den Flieger wenn möglich mit einem Elektromotor ausrüsten und dazu brauche ich Hilfe. Denn mir fehlt jegliches Wissen daran, wie ich den entsprechenden Motor, den richtigen Propeller, Akkus usw. herausfinden kann. Ich hoffe, ich finde im RCLineForum dahingehend Hilfe.

Heute habe ich den Benzinmotor und die alten Servos herausgenommen. Wie es im Inneren des Fliegers noch mit den alten Servos aussieht, kann man hier sehen.



Dann habe ich den Flieger gewogen. Er wiegt zusammen mit dem einteiligen Flügel ca. 2.0 kg (Flügel ca. 800gr, Rumpf ca. 1200gr). Seine Spannweite ist 163cm, die Rumpflänge ca. 110cm. Die Kabinenhaube muss ich auch noch ersetzen, das ist aber dann noch die Schlusskosmetik.

Ist das wohl machbar, diesen Flieger mit einem Elektromotor zu fliegen? Lohnt sich das denn auch? Der Flieger gefällt mir sehr gut und er scheint mir auch noch in einem guten Zustand zu sein.

Ich bin gespannt.

Robbe Arcus E2.2: mein erster Vollverlust

Heute ist es passiert und ich habe meinen ersten Vollverlust eines Fliegers hinnehmen müssen. Mir ist der Robbe Arcus E2.2 aus etwa 250 Metern fast senkrecht in eine Wiese gestürzt.





Wir waren heute wieder fliegen und bei schönem, aber etwas windigem Wetter haben wir unsere Segler in die Luft gelassen. Fliegerkollege Freddy hat in seinem Staufenbiel Fox eine Sekretärin installiert, welche ihm alle 10 Sekunden die aktuelle Höhe angibt. So ist er in die Luft und ich hinterher. Die Sekretärin kam auf einmal in einen Stress, als sie die Höhe mit 200, 10 Sekunden später mit 250, dann mit 270, dann mit 320 und mit 350 Metern angab. Das war schon heftig und wir versuchten dann, wieder aus diese starken Thermik zu kommen. Freddys Fox kam dann senkrecht hinunter, er konnte sie noch auffangen - aber leider auf dem Rücken und die Flügel bogen sich komplett in die andere Richtung. Er lässt diese nun hängen wie ein Hase.

Mein Arcus kam in eine Trudellage, welche ich nicht mehr korrigieren konnte. So wie die Querruder aussehen denke ich, dass diese von der Belastung abgerissen wurden und daher nicht mehr funktionierten.


Da gibt es nun nichts mehr zu reparieren.


Nur noch die brauchbaren Komponenten ausbauen und dann den Rest entsorgen. Das war dann das Endergebnis.