SkyAngel Mirage ist flugbereit

Heute habe ich die Mirage flugbereit gemacht. Dabei hatte ich doch ein paar kleinere Herausforderungen und die Mirage entpuppte sich als das für mich bis jetzt schwierigste Modell. Aber der Reihe nach.

Ich hatte ja bereits festgestellt, dass der Impeller einen kleinen Schaden hat. Diesen habe ich versucht zu beheben, was als Impellerneuling aber gar nicht so einfach war. So habe ich mal den Riss, der nun bereits ein Bruch war mit einem starken Klebeband geklebt. Das hält soweit gut, nur ist der Rahmen noch immer gestaucht und Oval. Dies habe ich mit verschiedensten Varianten versucht zu korrigieren, ging aber leider nicht. So habe ich als letzte Variante die Impellerblätter abgeschliffen, bis sie nicht mehr am Rahmen ankamen. So habe ich den Impeller wieder eingebaut und er läuft.

Dann habe ich als Test versucht, den Empfänger - ein AR400 von Spektrum - und den Akku zu platzieren. Doch mit der Lage des Reglers, so wie er geliefert wurde, klappte das nicht. Also habe ich den Regler ausgebaut und so platziert, dass es dann mit allen Komponenten klappte.

Danach bin ich daran gegangen, die Flügel am Rumpf zu befestigen und die Servokabel nach vorne zum Empfänger zu ziehen. Damit das funktionierte, musste ich den Impeller nochmals rausnehmen und die Servokabel mit einem langen Metallgestänge durch den Rumpf nach vorne ziehen. Das ging aber eigentlich sehr gut und einfach.
Was aber schlecht war - die Flügel passten nicht gut zum Rumpf. Beim einten Flügel war die Biegung viel geringer, als der Rumpf es benötigte. So habe ich den Flügel mit einem Föhn in der Biegung in die richtige Form gebracht, dann passte er.
Der andere Flügel hatte das Problem, dass er nicht schön am Rumpf zu liegen kam. Da musste ich am Rumpf und am Flügel etwas nachschleifen, damit er sauber geklebt werden konnte. Auch das hat funktioniert.

Das waren aber auch schon die Probleme. Das Seitenleitwerk und die Teile an den Flügeln passten sehr gut. Was ich aber überall gemacht hatte war, den Lack an den Klebestellen mit Schleifpapier zu entfernen. So klebt Schaum auf Schaum und nicht Farbe auf Farbe.

Und so sieht er nun aus.








Als alles zusammen war und ich den Flieger etwas genauer angesehen habe ist mir aufgefallen, dass die beiden Flügel eine ganz andere Wölbung aufweisen. Der rechte Flügel ist ziemlich gerade, während der linke Flügel eine Wölbung nach unten aufweist. Hier in diesem Bild versuche ich, dies zu zeigen.

Welcher Flügel hat wohl die richtige Form? Oder ist das so gewollt mit diesen verschiedenen Formen? Ich muss dem noch auf den Grund gehen.

Es gibt noch etwas, dem ich nachgehen muss. In der Beschreibung steht, dass vor dem ersten Start die Höhenruder 6mm nach oben gestellt werden müssen. Meine Frage ist nun, ob dies nur für den Start ist und im Flug dann gerade gestellt werden muss oder ich das auch während dem Flug so stehen lassen muss.